飯田豊二が台湾高雄に残した文化遺産（下淡水渓鉄橋）を世界にPR拡散して観光資源に！

午前9時少し前、筋トレの最中に飯田慎一氏から、
熱海駅に着いたとの電話が入った。沼津市や
熱海も選挙区とするW代議士から連絡が入り、

来日中の李◯輝氏と接点があることから、
飯田氏と明日お会いして企画進行中の内容を
お伝えしたいとのことから、W代議士に
”日台”を結ぶ新たな観光ルートの開発及び

高雄市下淡水渓鉄橋事業に貢献し、現地に

記念碑が建つ飯田豊二とその義父、成島柳北を

熱海をキーワードに結ぶ創作コンテンツ等。

アニメを含む映像化計画等々の説明するため
その企画内容をペーパに求められた。早速、

ラーメン屋のカウンターにて大急ぎで要点を
メモ書きにして手渡した。小生から直接

W代議士に説明するよりも、沼津在住の
飯田真一氏から伝えて、その後の要請に応じて
小生が補足説明することにする。さて先日、

神田夢空間事務室には石森氏や飯田氏のほか、
森健太郎氏（ピエロ）と河野美智子氏も集まった。

それぞれが名刺交換を済ませ、集会の理由を
掻い摘んで話し、飯田氏が経緯を説明した。
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ー下淡水渓鉄橋架設工事は難工事となり
疲労が蓄積して病に倒れ、大正２年６月７日、
台南の病院で豊二はこの世を去った（享年４０歳）

この工事では他に４２人もの犠牲者を出した。

鉄橋の長さは1526mで台湾最長であるとともに、

当時の阿賀野原鉄橋や天竜川鉄橋よりも長く、
東洋最大の橋梁でもあった。またこの橋は

トラストゆう複数の三角形を組み合わせた
構造を用いており、２４連ものトラストが延々と
続く光景は、世界の鉄道技師達を感嘆させるに
充分なものだったという。公園の中の記念碑は

この工事を豊二の死後引き継いだ小山三郎氏が
造り、記念碑の碑文には銅板に豊二の生涯の
事跡が書いてある。また終戦後、

中国国民党政府がこの記念碑を破壊しようとしたが、

近くに住んでいた鉄道局職人の”蘇進徳”が中心となり
それを拒絶し何とか破壊を免れて現在は、

台湾鉄道文化遺産として国家史跡となっている。